Autel Suomi

Akkutesterit ja akkuhuolto

Autel Suomen akkutestereillä testaat sekä tavallisen 12 V auton akun kunnon että sähkö- ja hybridiautojen korkeajänniteakut. 12 V akkujen testaukseen sopivat Autel MaxiBAS -akkutesterit, kuten BT608 (620 € sis. alv). Sähköautojen akkuhuoltoon valikoimassa on MaxiEV-laitteet eristysvastuksen mittaamisesta kennojen tasapainotukseen.

Hyvä tietää

Opas

Miksi akun kunto kannattaa testata?

Heikko akku on yksi yleisimmistä syistä siihen, että auto ei käynnisty, erityisesti pakkasella. Akkutesterillä akun todellinen kunto, kylmäkäynnistyskyky (CCA) ja jäljellä oleva kapasiteetti saadaan selville ennen kuin akku pettää. Samalla voidaan testata auton käynnistys- ja latausjärjestelmä, jolloin nähdään, onko vika akussa vai laturissa.

Akkutesterit 12 V akuille

  • Autel MaxiBAS BT608 (620 € sis. alv): akku- ja sähköjärjestelmätesteri, joka käyttää Adaptive Conductance -mittaustekniikkaa. Testaa 12 V akun sekä ajoneuvossa että sen ulkopuolella, testaa käynnistys- ja latausjärjestelmän, rekisteröi uuden akun autoon ja lukee vikakoodeja tuetuista järjestelmistä.
  • Autel MaxiBAS BT506 ja BT609: saman sarjan suppeampi ja laajempi malli.
  • Autel MaxiBAS BTAK (272,80 € sis. alv): sähköjärjestelmän mittaussarja.
  • Autel MaxiBAS BTMS (62 € sis. alv): OBDII-muistinsäilytin, joka pitää auton asetukset tallessa akun vaihdon aikana.

Katso tarkemmin: 12 V akkutesterit.

Sähkö- ja hybridiautojen akkuhuolto

Korkeajänniteakkujen huoltoon Autel Suomen valikoimassa on MaxiEV-sarja:

  • MaxiEV ITS100 (746,73 € sis. alv): eristysvastus- ja korkeajännitetesteri.
  • MaxiEV ALT100L (3 639,50 € sis. alv): akkukotelon ja lämmönhallintajärjestelmän tiiveystesteri, joka toimii kuivalla paineilmalla.
  • MaxiEV BCE100 (7 467,25 € sis. alv): litiumakkujen kennotasapainotin.
  • MaxiEV CDT100 (7 843,75 € sis. alv): korkeajänniteakun lataus- ja purkulaite.

Katso tarkemmin: Sähköauton akun testaus.

Usein kysytyt kysymykset

Paljonko akkutesteri maksaa?

Autel Suomen 12 V akkutesterit maksavat noin 210–745 € sis. alv mallista riippuen. Sähköautojen korkeajänniteakkujen huoltolaitteet maksavat 746,73 eurosta (MaxiEV ITS100) 7 843,75 euroon (MaxiEV CDT100).

Miten akun kunto testataan?

Akkutesterin pihdit kytketään akun napoihin, ja laite mittaa akun sisäisen johtavuuden. Autel MaxiBAS BT608 laskee mittauksesta akun kunnon, kylmäkäynnistyskyvyn ja jäljellä olevan kapasiteetin. Samalla voidaan testata käynnistysmoottori ja laturi.

Pitääkö uusi akku rekisteröidä autoon?

Monissa uusissa autoissa uusi akku pitää rekisteröidä, jotta latausjärjestelmä osaa ladata sitä oikein. Autel MaxiBAS BT608 tekee akun rekisteröinnin tuetuissa ajoneuvoissa.

Voiko akkutestereitä kokeilla?

Voi. Autel Suomen esittelytila on osoitteessa Sahaajankatu 23, Helsinki, ma–pe klo 9–17.